Миграция китайского населения

Русско-японская война вызвала массовую миграцию китайского населения и ломку сложившихся хозяйственных связей между Северной и Южной Маньчжурией. Неопределенность, долгое время сохранявшаяся по поводу предстоявшего политического урегулирования отношений России с Японией и Китаем, привела в 19061907 гг. к застою и спаду в экономической жизни края. Многие русские фирмы, работавшие в Маньчжурии, остались с громадными запасами различных товаров на руках и разорились. В этих условиях возобновление нормальной работы КВЖД явилось важным фактором возрождения экономической жизни Северной Маньчжурии.

Всего коечный фонд врачебно-санитарной службы КВЖД в начале 1910-х гг. составлял около 600 коек. Такую мощность стационарных учреждений КВЖД следует признать значительной. Например, на соседней Уссурийской железной дороге в это время было 11 врачебных участков и всего 2 больницы в общей сложности на 60 коек.

Международная санитарная авиация

Следует отметить, что в 1908 г. в Харбине был организован особый госпиталь пограничной стражи на 485 коек. До этого почти 10 лет чины Заамурского округа ОКПС лечились в больницах КВЖД. Вследствие организации госпиталя число стационарных больных в больницах дороги уменьшилось.

Пострадавшим при несчастных случаях на дороге предоставлялось стационарное лечение за счет дороги до выздоровления. Остальные категории больных не могли находиться в больницах КВЖД более 2 месяцев.

Добавить комментарий