Огромная прибыль

Япония получала за счет эксплуатации железных дорог Маньчжурии огромную прибыль. Только за 1938 г. чистая прибыль концерна составила более 142 млн иен. Наряду с этим японская военщина интенсивно использовала железную дорогу для военных перевозок: сколачивалась миллионная Квантунская армия, которая должна была сыграть роль ударного кулака в будущей большой войне с Советским Союзом. Маньчжурии и КВЖД в этой войне отводилась роль плацдарма.

Международная санитарная авиация

За почти 40-летний период своего существования врачебносанитарная служба КВЖД последовательно прошла путь от «пионера» европейской медицины в Китае, этапы колониальной медицины, медицинского зарубежья, форпоста советской медицины до вырождения железнодорожной медицины. Деятельность врачебно-санитарной части КВЖД из-за уникально расположения дороги постоянно испытывала влияние внешнеполитических процессов, но русские железнодорожные врачи всегда выступали достойными представителями европейской медицины в Китае. В отличие от медиков других стран, использовавших медицинские знания для получения бактериологического оружия на территории Китая и проводивших бесчеловечные опыты, российские врачи в Маньчжурии продолжали гуманистические традиции отечественной медицины и не запятнали свою благородную профессию.

В этом исследовании автор попытался осветить события вековой давности и дать оценку деятельности российских врачей, которые помогли Китаю в развитии северо-восточного региона этой страны. Автор полагает, что дружественные отношения между соседними государствами должны основываться на прочном фундаменте объективных исторических оценок прошлого. В этой связи исторический опыт строительства КВЖД и последующей ее эксплуатации, в том числе медицинское обеспечение дороги, совместная работа российских и китайских железнодорожных врачей, — именно тот связующий мост из прошлого в будущее, который может оказать положительное влияние на добрососедские отношения России и Китая.

Добавить комментарий